該環(huán)保試驗(yàn)設(shè)備種類較多，但廣泛采用的環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備是高溫、低溫、濕熱試驗(yàn)箱，而現(xiàn)今較為流行的是高溫、低溫、濕熱試驗(yàn)箱結(jié)合一體的高低溫沖擊試驗(yàn)箱。其維修難度較其它環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備大，且具有代表性，下面小編就來介紹一下高低溫沖擊箱制冷系統(tǒng)的維修和檢驗(yàn)方法。

　　高低溫沖擊試驗(yàn)箱制冷設(shè)備制冷系統(tǒng)檢漏。

 

　　(1)采用觀察檢漏法對制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢漏。

 

　　觀測過程中若發(fā)現(xiàn)油潰的地方，則定此處滲漏。在旁邊的管子上貼上膠條，記錄泄漏的具體位置，以便維修。

 

　　(2)利用電子鹵素檢漏儀檢漏制冷設(shè)備的制冷系統(tǒng)。

 

　　檢漏過程中，如出現(xiàn)電子檢漏儀指示燈閃爍或其蜂鳴器鳴聲，即可判定泄漏點(diǎn)。在管路旁貼上膠條，記錄泄漏的具體位置，以便維修。

 

　　(3)采用壓力檢漏法進(jìn)行制冷設(shè)備制冷系統(tǒng)的泄漏檢測。

 

　?、賹⒈韷?.8~1MPa的氮?dú)獬淙胫评湓O(shè)備制冷系統(tǒng)。對制冷設(shè)備制冷系統(tǒng)疑漏點(diǎn)用肥皂水涂抹，仔細(xì)觀察其疑漏點(diǎn)有無氣泡冒出，如有氣泡冒出，則說明此處為泄漏點(diǎn)。將膠帶粘在泄漏點(diǎn)附近的管子上，記錄泄漏的具體位置，以便維修。

 

　?、谌绻凑业矫黠@的泄漏點(diǎn)，記下此時制冷設(shè)備制冷系統(tǒng)的氮?dú)庠嚶┑谋韷毫?，?4h之后，再觀察其壓力，如果24h后，其壓力沒有明顯變化，說明制冷設(shè)備制冷系統(tǒng)密封良好;若24h后，則說明制冷系統(tǒng)密封良好;若24h后，其壓力有明顯變化;若24h后，則說明制冷系統(tǒng)密封良好;若24h后，系統(tǒng)密封良好，則說明制冷設(shè)備制冷系統(tǒng)有明顯的密封變化，說明制冷設(shè)備制冷系統(tǒng)有明顯的密封變化，則說明制冷設(shè)備制冷系統(tǒng)有明顯的泄漏，且壓力不明顯變化。

 

　　高低溫沖擊試驗(yàn)箱以下幾處易發(fā)生泄漏。

 

　　1、壓縮機(jī)各密封點(diǎn)及連接接管。壓氣機(jī)油面指示器，每個蓋板的密封面等。

 

　　2、電容器的各個連接點(diǎn)。電容器進(jìn)出口接頭或法蘭，風(fēng)冷冷凝器用于彎頭焊接處，完管式冷凝器的端蓋密封處和出水口(在停止和停止時探測)。

 

　　3、閥門的閥扦插填料有滲漏。但是要注意的是，在加填之前，對于截止閥，應(yīng)該把閥桿往下“倒”，而對于膨脹閥和關(guān)閉閥，則要先把制冷劑從閥中抽出。在維修和維修時，要經(jīng)常轉(zhuǎn)動膨脹閥、截止閥、關(guān)閉閥等的閥桿，以便開啟和關(guān)閉閥門。當(dāng)填料松散時，閥桿的頻繁旋轉(zhuǎn)會使填料松散和滲漏，可用扳手?jǐn)Q緊填料螺釘。如果不起作用，則卸下填料，再加上密封填料。此外，當(dāng)維修和檢修工作結(jié)束時，各閥扦的帽蓋應(yīng)旋上擰緊，帥口密封。

 

　　4、高低溫沖擊箱壓縮機(jī)油封泄漏。經(jīng)過一段長時間的壓氣機(jī)，壓氣機(jī)的動靜摩擦環(huán)磨損不均勻，摩擦表面不平，產(chǎn)生了齒縫。在很小的空隙中，它被冷凍的機(jī)油填滿，保持密封;當(dāng)縫隙擴(kuò)大時，在空隙中的冷凍油無法封住，熱氣就會滲出。所以，要經(jīng)常使用探漏燈校漏(停車校漏)，邊校達(dá)盤動飛輪，一次盤1/4次，要盤幾次校1/4次。如軸封有泄漏，則拆卸修理。但是要注意，對于長時間不用的壓縮機(jī)，如果檢查出有微漏，不要急著將軸封拆下，可讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾個小時后再校漏，一般情況下，這種漏氣會消失。如漏液止不住，再拆卸修理。

 

　　5、由于軸封長時間不運(yùn)轉(zhuǎn)，磨合面的凍融機(jī)油蒸發(fā)干了，沒有冷凍油協(xié)助密封，軸封就會出現(xiàn)微漏，經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)后冷凍機(jī)油滲入磨合面，很小的縫隙就被填充起來。

 

　　6、接頭、接口和法蘭處滲漏。因壓氣機(jī)在運(yùn)行時產(chǎn)生振動，尤其是喇叭口或法蘭口與壓縮機(jī)的排氣截止閥連接。冷卻器的管道連接形式通常是由接頭、接口或法蘭組成。易發(fā)生震裂和泄漏，應(yīng)經(jīng)常檢漏。